北京市明天为什么限行,北京市明天为什么限行外地车

1. 北京交通为何要管制？
2. 为什么外地牌不可以去北京？
3. 北京牌照为什么不受天津早晚高峰限行而天津去北京的车要受限行的影响？
4. 北京的单双号限行是什么意思？

北京交通为何要管制？

作为国际大都市，国家首都北京要为国家的重大活动，外交活动提供安全的保证，交通的顺畅。但北京的日常的交通压力就很大，而所有的重大活动又无一不与交通有关。这种情况下，交通管控就是不可避免的。有固定的措施，货车不能进城，尾号限行，外地车限行。也必然会有临时管控。长时间在北京，也就习惯了。

为什么外地牌不可以去北京？

谁规定外地车不能去北京了？

但是根据北京道路交通管理法规定，外埠车辆进入北京首先申请办理进京证，没有进京证会受到相应的处罚。

再就是外埠车辆进京后，和北京本地车辆一样遵守限行政策。

还有就是外埠车辆进京后不能驶入二环以里（包括二环主路）

北京牌照为什么不受天津早晚高峰限行而天津去北京的车要受限行的影响？

根据尾号限行，但是京牌去天津不用办理进津证和进河北证，但是反过来津牌或者河北牌照进京那可就费劲了，需要办理进京证，从今年11月开始每个月只能办理一次，一次最多7天，这就是京津冀协调发展。

没办法，虽然都是直辖市，但双方实力差很多。

天津现在的境地是，自己是直辖市，但实力不如一线城市，但又不能降低身段去和二三线城市争点高污染、高排放、高耗能的产业。现在身份很尴尬。

所以，天津推出了”人才引进”***，说白了，”我至少也是个直辖市的户口，有没有很心动？”尤其，大量北漂，很难扎根北京，不远的天津就是不错的选择了。有了户口，就得置业，就是子女教育等等，这对天津的发展起到很好的作用。但事实上，天津的房价还是上涨乏力，其实就是自身实力太有限。

北京是480万开始限号的，天津是240万开始限号的；北京2018年GDP 突破3万亿，天津2018年GDP为1万多亿……两者的体量由此可见了，所以真心实力不够，难免受气。

曾经，天津也提议过，北京、天津互相认可对方，通行方便，也为京津冀一体化做铺垫，但很可惜，北京地位特殊，最后天津做了妥协

你这说法不准确。京津冀每周尾号限行政策是一样的，只不过北京有个外地车牌早晚高峰时段限行规定。按照你的说法，你也可以把天津换成河北很多城市，比如北京牌照车为啥不受石家庄限行规定而石家庄牌照车要受北京车牌限行规定，等等。

北京的单双号限行是什么意思？

单双号是指车子的号码是单或者双，与日期的单双日一致。北京机动车实行单双号行驶：日期为单日的，车的尾号单号牌行驶，双日双号牌行驶，个性化号牌按双号管理。外省区市进京机动车原则上按车牌尾号实行单号单日、双号双日的规定。执行任务的警车和救护车、邮政车、运送鲜活农产品的“绿色通道”车辆、省际长途客运车辆和省际旅游车辆等外省市进京机动车不受单、双号行驶措施限制。