外地客人直接下载一个***,然后就可以购买地铁票了,选好出发地点和目的地就可以马上购买,然后生成一个二维码,然后一个月之内有效。然后直接在出行的时候到出发地点(必须是出发地点地铁站)的自动出票机器扫描一下这个二维码,2秒就出票,非常方便。
主要是可以一次性买很多张,如果几个朋友一起出行很方便的,而且出票也是一起出票,哗啦哗啦几张票就掉下来了。
如果是本地人则可以直接用地铁闸口来扫描这个手机上的二维码来通过。然后出站扫描一下就可以了,而且长期使用还可以享受优惠。 现在已经一大部分人使用这个乘坐地铁了,毕竟现在的卡太多了,万一掉了很麻烦,但是只要有手机(主要现在大家现在天天抱着手机)就不会存在这些问题。
没必要,一部手机就行了,如,小米,华为,做的最好,一加,锤子,魅族等,如没有这些手机,苹果也可以,开北京卡,只限制本地用,所以苹果开卡不推荐,再说你是来旅游的根本没必要,,如真要办卡,可以办带交通联合标志的北京卡,那样全国都通用,你也不损失,交通联合已开通地区(京,津,冀,新,青,黑,吉,辽,豫,鄂,陕,鲁,苏,沪,皖,赣,浙,闽,粤,湘,桂,云,贵,川,渝)大约这些地区部分城市已开通,公交地铁等都贴有交通联合标志,可以刷,手机和实体卡享受同等优惠,至于折扣,本地卡和本省卡,刷本省有优惠,折扣不同,异地卡刷本地基本无优惠,少数有优惠,另外,交通联合支持最多就是小米,俗称***丝,如不想成为***丝,就用华为,毕竟价格比小米略贵,华为的交通联合和小米差不了多少。手机交通联合卡推荐(京津冀,吉林通,河北一卡通,江苏一卡通苏州,广西一卡通)都是交通联合卡,只能开通一个,现阶段,小米和华为都有开卡优惠,没有开卡费,如你所在的城市没有对应的交通卡,就建议开带交通联合的卡,以上几种一卡通都可以,任选其一,而折扣就不要想太多了,刚好是你的省份或地区那最好,如果没有或不是,那也没关系,至少不用备零钱了嘛
现在的情况看来,没有必要办一张实体的一卡通了。
如果您用的是苹果、一加、小米等支持NFC的只能手机,可以直接在手机上办理北京市政交通一卡通,乘坐公交车或者地铁可以直接刷手机进站。
如果是不支持NFC的智能手机,北京地铁推出了一款叫做“易通行”的***,可以在*** Store或者安卓的应用市场下载,北京市自从2018年5月1日开始,全网所有地铁站可以刷二维码乘车,支持支付宝和微信付款,并且没有押金。而且易通行和一卡通一样,支持累计优惠。单月消费满100元不足150元的时候,可以享受地铁八折优惠,单月满150元不足400元,可以享受五折优惠。满400元后取消优惠,次月重新计算。
北京市内的绝大多数景区,比如天安门、故宫、颐和园、天坛都在地铁站附近,西单、王府井、三里屯等商圈也在地铁站附近,基本上都是乘坐地铁出行,时间固定,而且不存在堵车情况。
而且,北京的共享单车投放数量也比较多,除了地铁可以看到各种颜色的车,部分公司的单车也不收取押金,出了地铁骑个车去景区也很方便的。
如果需要办实体一卡通的话,可以前往北京各个地铁站办理,需要交20元押金,离开北京的时候再地铁站退卡就可以了,押金和剩余金额一并返还,毕竟实体卡片最传统,也最好用,不用担心手机没电或者其他问题。
去北京旅游不跟团,当然要办张“公交地铁一卡通”!
我是2015年8月8日去的北京,北京有朋友在,我们坐的高铁,到北京西站与接我们的朋友会面后,他知道我们在北京玩七天,就对我们说:“你们每个人办一张公交地铁卡,押金20元,充值80元,乘公交车起步价一元。并且在每个地铁口都可以办卡”,退卡有十几个点,但凡大站点都可以退卡(火车站肯定可以退卡)!于是我们每个人都办了一张公交地铁卡。
北京的公交地铁卡真的很方便。我们当时办完卡后,然后要座地铁去“菜市口”,想在那里找宾馆。进地铁口时看到别的游客在排队买地铁票,好几个队,都排的有7、8米长。而我们办的有卡,直接打卡进站了。
玩到了第七天,要回家了。中午打点好行李,然后座地铁去北京西站,先去退“公交地铁卡”,余额+押金一并当时都退回了,真的很方便!
现在看来完全没必要办公交地铁一卡通了。为什么?
只要看新闻,就知道。或者近期北京市内坐过公交地铁看过海报也能知道。
北京市新推出定期电子票,非常利于推动城市旅游业的发展,短期游客离京前不必再有退卡烦脑,为来京旅客提供极大方便。
2019年1月20日起,北京轨道交通试行推出:
一日票、二日票、三日票、五日票及七日票五种电子票。适用于除机场线外北京轨道交通全路网所有线路。
票价:一日票20元/张
二日票30元/张
三日票40元/张
五日票70元/张
七日票90元/张
我在北京坐地铁一点幸福感都没有,除了拥挤还是拥挤,特别是早晚高峰。坐地铁在封闭的车厢里很压抑,同时能影响你的心情。在终点站坐地铁给人一种抢座的感觉,也许大家都累了,需要坐一下,都可以理解!但是别抢啊,一个一个来不好吗?所以我一般是不坐地铁,除非超出20公里有急事儿才坐地铁。我骑着共享单车很自由,也很拉风,还能健身,还省了健身钱了,何乐而不为呢?
做地铁最大的好处应该就是不堵车,出发前可以精准的预测到达时间!
但是在乘坐途中仿佛坐等时间一般,在车厢里找一些事情打发时间,车厢外没有任何风景,而且大部分车站长得还差不多,时间到了就到达目的地了!
相比地铁公交能看风景,你经过的每一个地方,都能让自己在心里觉得目的地还有多远,有明确的距离感!
在北京只有一号线的时代就开始做了,确实是幸福满满。那时候花五角还是一元了记不清了,随便做不限里程,有时候在车上睡着了一下子拉到苹果园终点了,然后再坐回来,我还在沿线住过一次地下室旅馆,就和地铁隔壁,地铁驶过的声音还是有感觉,好在那时候年轻,还觉得挺好玩,我在终点站苹果园也住过酒店,每天乘地铁进城办事,那个年代流动人口少,没那么多外地打工人,秩序井然,人流也不大,有一次我还专门在八宝山下车,到革命公墓转了一圈。后来再次乘一号线就是多年以后的事了,一号线确实挺破了,设施装修都很差,尤其人很拥挤,感觉不舒服了。北京的地铁如今四通八达,越来越方便了,以后有机会去北京专门[_a***_]一下各个线路,其实还是很美好温馨,尤其是报站名语调很亲切,还有就是花一元线随便坐,在车上睡觉很香甜,我走累了还在北京西单电报大楼的长椅上睡过觉。
现在的北京地铁可谓是四通八达,非常方便,是绿色出行的首选。
就是上下班高峰期时,人员比较多,但是车辆的间隔时间也短,还是能够及时运送乘客的,总体上还是很不错的。
应该是幸福的!
没有在北京生活过的人,对坐地铁的体验度肯定不高。很多人通过电视或者视频看北京坐地铁的拥堵,就会产生很多想法。确实在上班的黄金时间里,在北京某些线路会出现拥堵的现象。都是为了保证上班不迟到。才会选择坐地铁。
至于你说在北京坐地铁幸福不幸福,这个就要去看怎么去理解了,如果你对生活充满了希望,你就会感觉这个挤地铁也是一种幸福,我曾经北漂20年,在北京也挤过地铁。有时候也会感觉无奈,能够挤地铁上班的人,起码还属于有工作的人,也还是比较幸福的。
其实除了上下班以外,北京大多数线路的地铁,都不是太拥挤的,也坐的非常舒服的,地铁的优势有很多,比坐公交车更准时,因为地铁里面没有红绿灯,基本上2到3分钟就坐一个站,可以不耽误你做事情,或者见朋友。
北京有很多有车一族,经常把车停在地铁口,然后换乘地铁去上班,等到下班又坐地铁,回到自己停车的地铁口,再开着自己的车回家,这种情况太多了,总而言之,还是北京太大了,能在北京赚到钱,就是挤地铁,其实也是一种幸福的事情。
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