北京小米招聘-北京小米招聘网址

本文目录一览：

• 1、如果小米造车,每辆车的利润也像手机那样,不超过5%,会怎么样?

如果小米造车,每辆车的利润也像手机那样,不超过5%,会怎么样?

小米之前有一个口号，硬件的利润率永远不超过5%，更多希望通过后续的生态服务获取利润。因此小米首款车型极有可能推出高性价比的经济型车型，抓住更多粉丝用户。随后通过后续生态进行全生命周期商业模式拓展（金融、保险、软件、生态硬件等）。02高级别自动驾驶功能将成为小米汽车的核心武器。

结果出乎意料，***E8在官方续航更少的情况下，竟然跑得比小米SU7更远，达到了716公里，可谓“反向虚标”，而小米SU7则跑出了680公里，虽不如***E8，但依旧很出色，两款车的续航达成率分别为102%和91%，百公里平均能耗更是分别低至56kWh和82kWh。

“雷总已经说服董事会，将小米汽车的硬件整体利润率定在1%以下，后期靠软件和生态体系挣钱。” 不久前，有小米供应链内部人士宣称，小米汽车首款车型定位类似特斯拉Model S，但价格更便宜，或与埃安的昊铂GT对标。 种种扑风捉影的消息传来，诉说着小米汽车的进展不易。

其实小米宣布造车是一个很好的时机，也是小米的必然。因为手机行业已经陷入瓶颈，而且利润不高，电动车现在有成熟的方案，配合小米的生态链产品，其实相对于其他电动车厂商很完备。有可能量产，那时候黄花菜都凉了。也有人说，小米是一家总是能够带给大家惊喜的企业，这一次也有可能重新洗牌汽车市场。

确实，对于所谓的过筛条件，外界的评价往往不怎么好，站在消费者的角度，更像是小米戴上了有色眼镜，对消费群体「提纯」的对自身品牌影响力也没什么好处。但好在这些都是***消息。