北京市正在编制轨道交通三期规划(2021—2035年),新增线路将加密中心城区、服务副中心,以及串联北京市域内各座新城,总里程预计达到近500公里,使得到北京市轨道交通线路总里程达到1500公里,三期线路预计总投资将达到2000到3000亿元。
2021年开通的北京地铁新线路有7条。
今年开通线路的条段数也是历年最多,而且线路各有特点,据北京市轨道交通指挥中心运营评估部副部长宫振冲介绍:今年年底北京***开通7条(段)线路,分别是11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延。此外积极推进建设昌平线南延一期北段、16号线中段剩余段。
根据国家发改委的批复,北京地铁二期调整规划工程最晚要在2021年全面动工,会在2026年之前陆续开通运营。
国家发改委2019年的这个批复,意味着北京地铁二期规划建设正式“尘埃落定”,目前的规划工作重心已经完全转移到了第三期,北京地铁三期规划建设即将启动。
2021年3月19日,北京市******公布了《2021年北京市交通综合治理行动***》,其中就提出“推进轨道交通第三期建设规划编制和报批”。
这意味着“北京地铁三期规划”最快会在2021年年底审批公布,最晚也会在2022年中上旬公布。
我觉得北京地铁28号线没有发挥应有的作用,这条线不长,不如把它当作补充北京东南四环内外没有地铁覆盖地区的补充-譬如说可以连接起几条不同线路的地铁,到达四环外最后一站之后再折返进入四环以内,将弘燕路到十八里店方向的二十几平方公里的无地铁居民区囊括进北京地铁网络。地铁线路未必不能走回头路,国外很多发达的城市设计地铁线路的时候往往故意绕一下,为的是尽可能多的覆盖居民区。北京东部的大望路从最北面向南一直都有地铁,而到了南半段的工大西门之后再向南的广大地区就没有地铁覆盖了,而这一大片区域的人口数量相当可观……
780余公里。
车站450余座。昨天上午,北京市轨道交通指挥中心、北京地铁、京港地铁相关负责人介绍了新线筹备情况。
今年是北京地铁新线开通“大年”,开通线路条段数历年最多,轨道路网将新增11号线、17号线以及19号线3条全新线路,14号线和8号线将实现全线贯通,S1线、首都机场线、昌平线、16号线都将在目前运营区段的基础上继续延伸。同时,轨道路网客流吸引能力增强,预计开通运营初期(1年-3年)路网日均客运量增加40万至50万人次。
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