我是有过几次做十号线到惠新西街换五号线的经历,五号线换十号线的人那叫一个多,但大家都比较有素质,两侧排队,最多第一辆没上去,第二辆肯定能上去。什么时候人最多?
当然早高峰的时候了,大概7点半到9点吧。九点半之后相对好一些。不用座边上,因为惠新街那站换十号线的人会很多,不会导致挤下不去。
北京地铁13号线,全长40.5千米,设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间(约3千米)为地下段外,均为地面或高架铁路。
北京地铁13号线,全长40.5千米,设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间(约3千米)为地下段外,均为地面或高架铁路。
其实这也是一个不错的好主意,能有效的提高运行效率,中国一些城市的地铁也已经正在在实行区段停车,跨站停车和跨多站停车,大小交路……来提升地铁的运行效率。
如:上海:地铁16号线(跨站停车)
成都:2号线 大交路 犀浦~龙泉驿,小交路 犀浦~成都行政学院。未来的18号线将***取快慢车模式,快车从火车南站直达简阳机场,慢车站站停。
重庆:地铁2号线(大小交路)
南京1号线:迈皋桥—河定桥(小交路)/中国药科大学(大交路)
3号线:林场—胜太西路(小交路)/秣周东路(大交路)
S8线:泰山新村—方州广场(小交路)/金牛湖(大交路)广州:地铁6号线(区段停车)和3号线(大小交路)
北京:22号线(在建)
地铁就是缓解城市交通压力的,是为了服务大众的交通需求,专门给你开个超级大标杆?可能不。而且你跟我说就算开了标杆车,前面的车怎么办?拿头避让?地铁都单线,车站也没有到发线。早几把追尾了
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