国内疫情已经稳定了,现在国外疫情严重了。北京最近这几天每天都在增加,都是入境的,北京现在情况依然很严峻。小汤山医院已经启用了。没事最好还是少聚集少往人多的地方去。
这个首车是当天的始发车呢?还是每一趟车的第一节车厢啊?始发车一般人不会多。如果是第一节车厢就很难说了,这得看你是坐的哪条地铁线路,其次还得看你是什么时间乘坐。如果是上下班高峰时段,北京各趟地铁车厢人都不少,地铁是北京上班族的首选,因为地铁可以有时间保障,迟到的几率会大大减少。
如果非高峰时段,首车人就少多。
我是有过几次做十号线到惠新西街换五号线的经历,五号线换十号线的人那叫一个多,但大家都比较有素质,两侧排队,最多第一辆没上去,第二辆肯定能上去。什么时候人最多?
当然早高峰的时候了,大概7点半到9点吧。九点半之后相对好一些。不用座边上,因为惠新街那站换十号线的人会很多,不会导致挤下不去。
首先,回答一下北京地铁的人真的非常多吗?答案是分线路(1/4/5/13)、分时段(早晚高峰,尤其是早高峰)、分方向(早高峰进城方向),而且有日益增长的趋势。根据我目前了解到的情况(没有基于数据),客流量较大的线路是1号线、4号线、5号线、13号线。其中个人觉得5号线是最为严重的,其主要原因就是连接着南北两大居住小区,天通苑和蒲黄榆。14年左右做课题的时候,去天通苑调研过,那时候限流的车站还不是很多,但是天通苑已经开始在站外进行限流了。天通苑是侧式车站,早高峰很多乘客上不去车(进城方向),所以都是先坐车到天通苑北,然后再反方向坐车,比例很大。4号线的客流量是最近几年随着丰台区的开发逐渐上来的,而且上升的很快,这点估计京港地铁都乐开花了,毕竟都是根据客流量和北京地铁进行清分清算的。这里贴几张之前调研过程中***集的图片吧。好像是几年前在西二旗站拍的。
顺便提一嘴,跟北京地铁早高峰有一拼的是广州地铁3号线,一路上全是大站,而且南部连接着住宅小区。
是的。尤其是早晚高峰,像6号线、4号线、5号线、10号线、亦庄线这种,基本是每趟列车都是人挤人的情况。还有各种换乘站,会经常限流,像东四、东直门西直门、金台路、宋家庄5换亦庄等等。
日均206.24万人次
根据节前市委市***做好春运工作的指示精神,面对今年春运疫情常态化防控、就地过年的形势,北京地铁公司以“保安全、保健康、保畅通、保服务”为工作要求,***取了多项切实有效的工作措施,做好节日期间运输保障工作。严格落实“四方责任”,加强站、车防范,充分发挥员工和志愿者在进站、站内、车内、乘车全过程的把关作用,加大对不规范佩戴或不佩戴口罩行为的发现、劝阻、报告力度,维护站、车防疫秩序。
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