1.地图有些不一样,我看你一楼追问的地图宋家庄那里是直角,其实肯定不会是这样的。
2.宋家庄以后会是10号线的交点,会是枢纽站。
3.相对来说到市区的人会比到郊区的人多,所以在这里分流可以节省到郊区的车次,就像上海1号线,虽然是同一条线,但是只到火车站的车次就比较多,这样可以增加市区人口流动速度。而每辆车都往郊区跑就没多大意义了。
4.因为亦庄是延伸线,可能和5号线相接会增加工程的难度,或者会影响周边的建筑承重。
是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限,继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患,所以暂不考虑北延。
北京地铁5号线不北延
1、每个工作日天通苑北站人满为患,但这些人流大多来自北七家地区!所以,不管5号线北延还是不北延,5号线客流运载量没有变化,该坐地铁的还是要坐地铁,无非是在天通苑北上车,还是在北七家或小汤山上车而已!
2、由于天通苑北部区域(北七家、小汤山)居民都到天通苑北站上车,导致天通苑北站承载量大大超过负荷(本来应该几个站共同分担),旅客光进站就要花去十几分钟!一方面导致人们通行时间大大延长,增加不便!另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患!一旦发生意外***,将导致严重的群死群伤安全事故!给人民群众的生命安全造成危险!一旦出现这类意外问题,地铁规划部门以及相关***规划部门将难辞其咎。
是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限,继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患,所以暂不考虑北延。
北京地铁5号线不北延
1、每个工作日天通苑北站人满为患,但这些人流大多来自北七家地区!所以,不管5号线北延还是不北延,5号线客流运载量没有变化,该坐地铁的还是要坐地铁,无非是在天通苑北上车,还是在北七家或小汤山上车而已!
2、由于天通苑北部区域(北七家、小汤山)居民都到天通苑北站上车,导致天通苑北站承载量大大超过负荷(本来应该几个站共同分担),旅客光进站就要花去十几分钟!一方面导致人们通行时间大大延长,增加不便!另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患!一旦发生意外***,将导致严重的群死群伤安全事故!给人民群众的生命安全造成危险!一旦出现这类意外问题,地铁规划部门以及相关***规划部门将难辞其咎。
北京地铁5号线站点:宋家庄、刘家窑、蒲黄榆、天坛东门、磁器口、崇文门、东单、灯市口、东四、张自忠路、北新桥、雍和宫、和平里北街、和平西桥、惠新西街南口、惠新西街北口、大屯路东、北苑路北、立水桥南、立水桥、天通苑南、天通苑及天通苑北。
北京地铁5号线是中国北京市开通的第五条线路,是北京市轨道交通路网中首条贯穿城市中心、连接南北郊地区的快速轨道交通干线,全线于2007年10月7日开通试运营,其标志色为紫红色。
北京地铁5号线全长27.5千米,其中地下段21.5千米、地面段1千米、高架段5.5千米,线路南起丰台区宋家庄站,北至昌平区天通苑北站,共设23座车站,其中地下站16座、地面站1座、高架站6座,***用6节编组B型车。
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