今后十年,北京地铁总长度将超过1500公里以上,特别是与天津、河北廊坊等地,必将用地铁线联接起来,到那时,北京地铁包括地上、地下、普通线、快线、高速线、磁悬浮线等多重组合,北京地铁对北京市民的贡献将更加便捷和完美。
北京的城市交通不可能全靠地铁,地面的新型有轨电车建设成本更低,还有就是泰国曼谷那样的空中火车也是跨越老城以及居民楼密集区的好办法!目前北京的地铁线路设计还存在着比较呆板的问题-其实有时候完全可以让地铁线路-尤其是有轨电车空中火车走S型的线路以利于辐射更广阔的地区吧……目前北京的东南三环与东南四环之间的区域还是地铁空白,应该考虑一下空中火车吧……
16年的北京公交一卡通没有任何损坏的话是可以继续用的。如果长时间没有用突然使用的话有可能会被提示已过期,这个时候不要以为不能用了,您可以到就近的公交总站或地铁站进行激活操作,或者最简单的方法就是去地铁站机器上直接冲十块钱自动激活!如果您的卡消磁了那就没有办法使用啦!
北京的公交卡有有效期,北京一卡通的使用有效期为每次充值后2年,如2年内未充值,则不能刷卡消费,若要继续使用,需到任意发卡/充值点充值或激活。
对于不可读卡,由于卡片不可读,卡内余额无法当场确定,需由工作人员从后台系统中读取,因此无法即时办理退资。
由于一卡通应用范围覆盖了公交、地铁、超市小额消费等领域,交易数据的***集传输工作量大,且一卡通***用脱机交易的方式,交易数据上传需要一定周期,因此退卡网点需要按照数据***集、上传时间的规定,在7个工作日后方能确定卡内余额信息,届时用户可持业务办理凭证取回资金。
地铁2号线是北京地铁运营30多年的一条“老线”。开通运营之初,建国门、东四十条和西直门三座预留换乘站设置了巨幅壁画,成为这条线路的一大亮点。《华夏雄风》和《走向世界》两幅壁画的东四十条站,更是在《北京日报》和《北京晚报》联合举办的“北京八十年代十大建筑”评选中,荣获“八十年代十大建筑”的称号。
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