为了回答这个问题,我专门打电话去问了一个亲身参建的同事,并且从他朋友截了几张图,全是大张铁路建设实景,各位可以看看咱基建狂魔是怎么修铁路的。
大张铁路,顾名思义是山西大同到河北张家口之间的一条城际铁路。实际上大同之前,山西还有一条铁路就是大同到西安的大西铁路,好多年前我本人就在山西忻州参建了大西铁路,对于山西人民来说,大西铁路的建设可以说非常曲折,直接拉低了山西人民尤其是北部地区人民对于高铁的期望。
大西铁路曲曲折折,终于在去年开通了太原到原平一段,到了今年五月,原平到怀仁利用老线也已经开通。现在,大张铁路即将联调联试,说明这条铁路的正式开通已经指日可待。这样一来,山西北部才能够说基本打通了高铁断头路,直接拉近了太原大同和张家口北京间的时空距离,这对于山西北部人民来说不啻是个利好。
大张铁路开通运营,不仅仅可以方便沿线地区人民交流,推动沿线地区经济发展,我认为更重要的在于,可以倒逼京张,京雄铁路顺利建设,对于冬奥会的顺利召开,将奠定良好的基础,对于华北地区的旅游发展,甚至对于提升首都形象都将起到重要的助推作用!
我是修高铁的农民工一包白沙,对于大张高铁即将开通,您有什么看法呢?欢迎各位留言探讨。感谢您的阅读!🙏🙏🙏
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